Breaking News

Breaking

Post Top Ad

Your Ad Spot

Wednesday, March 9, 2022

تم اكتشاف حطام سفينة شاكلتون المفقودة قبالة القارة القطبية الجنوبية

ظلت دفة السفينة سليمة بعد أكثر من قرن تحت الماء

ظلت دفة السفينة سليمة بعد أكثر من قرن تحت الماء.

تم اكتشاف حطام السفن الأكثر شهرة في العالم ، وهو Ernest Shackleton Endurance ، قبالة سواحل القارة القطبية الجنوبية بعد أكثر من قرن من غرقها ، حسبما أعلن المستكشفون يوم الأربعاء.

تم اكتشاف القدرة على التحمل على عمق 3008 متر (9869 قدمًا) في بحر ويديل ، على بعد حوالي ستة كيلومترات (أربعة أميال) من حيث تم سحقها ببطء بواسطة حزمة الجليد في عام 1915.

قال مينسون بوند ، مدير الاستكشاف في البعثة: “لقد طغى علينا حظنا الجيد في تحديد موقع والتقاط صور القدرة على التحمل”.

قال في تصريح.

الرحلة الاستكشافية ، التي نظمها صندوق Falklands Maritime Heritage Trust ، غادرت كيب تاون في 5 فبراير مع كاسحة جليد من جنوب إفريقيا ، على أمل العثور على القدرة على التحمل قبل نهاية صيف نصف الكرة الجنوبي.

كجزء من رحلة شاكلتون الإمبراطورية عبر القطب الجنوبي بين عامي 1914 و 1917 ، كان من المفترض أن يقوم Endurance بإجراء أول عبور بري للقارة القطبية الجنوبية ، لكنه وقع ضحية لبحر Weddell المضطرب.

شرق الجروف الجليدية لارسن في شبه جزيرة أنتاركتيكا ، أصبحت عالقة في الجليد البحري لأكثر من 10 أشهر قبل أن يتم سحقها وغرقها.

أسوأ بحر في العالم

أصبحت الرحلة أسطورية بسبب الهروب الإعجازي الذي قام به شاكلتون وطاقمه سيرًا على الأقدام وفي القوارب.

تمكن الطاقم من الفرار بالتخييم على الجليد البحري حتى تمزق.

ثم أطلقوا قوارب النجاة إلى جزيرة إليفانت ثم جزيرة جورجيا الجنوبية ، وهي أرض بريطانية عبر البحار تقع على بعد حوالي 1400 كيلومتر شرق جزر فوكلاند.

غادرت البعثة كيب تاون في 5 فبراير مع كاسحة جليد من جنوب إفريقيا

غادرت البعثة كيب تاون في 5 فبراير مع كاسحة جليد من جنوب إفريقيا.

على الرغم من الصعوبات ، نجا جميع أفراد الطاقم.

استخدم المستكشفون طائرات بدون طيار تحت الماء للعثور على حطام السفينة وتصويره في بحر ويديل الذي لا يرحم ، والذي يحتوي على تيار دائري يحافظ على كتلة من الجليد البحري السميك الذي يمكن أن يتحدى حتى كاسحات الجليد الحديثة.

وصف شاكلتون نفسه موقع الحوض بأنه “أسوأ جزء من أسوأ بحر في العالم”.

لا تزال المنطقة واحدة من أكثر أجزاء المحيط صعوبة في التنقل.

قال نيكو فينسينت ، مدير المشروع تحت سطح البحر في البعثة: “لقد كان هذا أكثر مشروع تحت سطح البحر تعقيدًا تم تنفيذه على الإطلاق”.

أنتجت الطائرات بدون طيار تحت الماء صورًا واضحة بشكل مذهل للسفينة التي يبلغ طولها 144 قدمًا. بشكل مثير للدهشة ، بقيت الدفة على حالها بعد أكثر من قرن تحت الماء ، حيث تم تكديس العتاد على الرفريل كما لو أن طاقم شاكلتون قد تركها مؤخرًا فقط.

على الرغم من تضرر الأخشاب الخشبية للسفينة من تكسير الجليد الذي غرق ، إلا أنها لا تزال متماسكة. شقائق النعمان البحرية والإسفنج وغيرها من الكائنات البحرية الصغيرة جعلت منازل على الحطام ، ولكن لا يبدو أنها أضرت به.

وأظهرت صور البعثة كاسحة جليد Agulhas II في جنوب إفريقيا محاطة بالجليد ، مع طاقم يرفع بواسطة رافعة فوق البحر المتجمد.

بموجب القانون الدولي ، فإن الحطام محمي كموقع تاريخي. سُمح للمستكشفين بتصوير السفينة ومسحها ضوئيًا ، ولكن ليس لمسها على الإطلاق – مما يعني أنه لا يمكن إعادة القطع الأثرية إلى السطح.

استخدم الفريق طائرات بحث تحت الماء تُعرف باسم Sabertooths ، بناها Saab ، والتي غطت تحت الجليد في أعماق بحر Weddell.

خلال المهمة ، قاموا أيضًا ببحث تغير المناخ ، وتوثيق انجرافات الجليد وأنماط الطقس.

يعود الفريق الآن إلى ميناء كيب تاون.


قرن على إصابة شاكلتون بفتحة في القلب


© 2022 وكالة فرانس برس

الاقتباس: حطام سفينة شاكلتون المفقودة المكتشفة قبالة القارة القطبية الجنوبية (2022 ، 9 مارس) تم استرداده في 9 مارس 2022 من https://phys.org/news/2022-03-shackleton-lost-shipwreck-antarctica.html

هذا المستند عرضة للحقوق التأليف والنشر. بصرف النظر عن أي تعامل عادل لغرض الدراسة أو البحث الخاص ، لا يجوز إعادة إنتاج أي جزء دون إذن كتابي. يتم توفير المحتوى لأغراض إعلامية فقط.

No comments:

Post a Comment

Powered by Blogger.

Search This Blog

Post Top Ad