Breaking News

Breaking

Post Top Ad

Your Ad Spot

Saturday, March 12, 2022

"نريد أن نكون UPS أو FedEx للقمر": إنطلاقًا كبيرًا لشركة ناشئة

القمر

الائتمان: CC0 المجال العام

تنضم شركة ناشئة في كاليفورنيا إلى لاعبين أكبر بكثير في سعيهم لاستكشاف المستوطنات على القمر ، حيث تعمل خطط وكالة ناسا لإرسال رواد فضاء إلى هناك على زيادة حرارة سوق القمر التجاري.

تقوم شركة فنتوري أسطرلاب للفضاء ، المعروفة باسم أسطرلاب ، ومقرها هوثورن ، كاليفورنيا ، ببناء شاحنة لجميع الأغراض تهدف إلى بناء البنية التحتية القمرية وكذلك نقل رواد الفضاء حولها ، مما يتيح العمل الذي من شأنه تحقيق استقرار طويل الأمد على القمر المستطاع.

تراهن الشركات على أن سعي ناسا للعودة إلى القمر في عدة سنوات ، جنبًا إلى جنب مع التطورات التكنولوجية والتجارية التي خفضت تكاليف الإطلاق ، يمكن أن تكون مربحة للشركات التي تدخل هناك مبكرًا وتنجح.

قال كريس هادفيلد ، رائد الفضاء الكندي المتقاعد وعضو المجلس الاستشاري لشركة Astrolab: “نحن ننتقل الآن من مجرد المرحلة الأولى من الاستكشاف إلى المرحلة المبكرة من التسوية”. وقال عن الاستيطان المبكر للقمر: “سيصبح هذا جزءًا من التجارة البشرية والجغرافيا البشرية”.

تهدف ناسا إلى إطلاق رواد فضاء إلى القمر في موعد لا يتجاوز عام 2025 كجزء من برنامج Artemis ، الذي يهدف إلى هبوط أول امرأة وأول شخص ملون على سطح القمر. الهدف هو تطوير وجود دائم على سطح القمر ، والذي سيكون بمثابة نقطة انطلاق من نوع ما للبعثات المستقبلية إلى المريخ ، من مكان قريب نسبيًا من المنزل حيث يمكن لرواد الفضاء استكشاف القمر بشكل أكبر والتدريب على كيفية العيش والعمل في الفضاء.

يبعد القمر حوالي 238000 ميل عن الأرض ، بينما يبعد المريخ حوالي 140 مليون ميل.

أولاً ، سيتطلب ذلك قاعدة للعمليات على القمر. بالفعل ، فازت شركة سبيس إكس بعقد لتطوير مركبة هبوط على سطح القمر من شأنها أن تنقل رواد الفضاء إلى سطح القمر. في العام الماضي ، قال عملاقا الفضاء نورثروب غرومان ولوكهيد مارتن إنهما يعملان على مركبات التضاريس القمرية لنقل رواد الفضاء والتي يمكن أن تتنافس على عقد مستقبلي مع ناسا.

تأسس الإسطرلاب في عام 2019 من قبل موظفين سابقين في وكالة ناسا ومختبر الدفع النفاث التابع لناسا وسبيس إكس ، وهو يبني قادر على إكمال المهام مثل البناء ، ونقل الإمدادات لبناء قاعدة قمرية ، والعلوم والاستكشاف ، وكذلك نقل رواد الفضاء حول سطح القمر. تقوم الشركة المكونة من 15 شخصًا حاليًا باختبار نموذج أولي لمركبة.

قال جاريت ماثيوز ، مؤسس الشركة و .

قال ماثيوز: “نريد أن نكون UPS أو FedEx للقمر”.

بعد ظهر يوم الأربعاء في هوثورن ، أوضح ماثيوز كيف أن العربة الجوالة قادرة على التدحرج فوق الصخور والمناورة الجانبية والدوران والتقاط وحمل الأحمال. وقال إن العربة الجوالة يمكنها حمل ضعف سعة صندوق شاحنة Ford F-150. تريد الشركة في النهاية بناء أسطول من المركبات الجوالة.

قضى ماثيوز 10 سنوات في مختبر الدفع النفاث التابع لوكالة ناسا للعمل على مركبات المريخ قبل الانتقال إلى سبيس إكس وتطوير النظام الذي يسمح للكبسولة الحاملة لرائد الفضاء كرو دراجون بالالتحام بمحطة الفضاء الدولية.

وقال: “ما أحبه في المركبات الجوالة هو أنها امتداد للبشرية – سفراءنا في النظام الشمسي”.

قال ماثيوز إن مركبة الإسطرلاب تختلف عن المركبات الجوالة الأخرى قيد التطوير لأن نقل رواد الفضاء هو جزء واحد فقط من وظيفتها. تهدف الشركة إلى الحصول على مركبة متجولة على سطح القمر قبل وصول رواد الفضاء حتى يتم تجهيزها في وقت مبكر.

قال “وقت رواد الفضاء هو أثمن وقت في العالم”. “كلما استطعنا القيام به آليًا … كان ذلك أفضل.”

قالت لورا فورشيك ، مالكة شركة استشارات الفضاء أستراليتيكال ، إن سوق القمر في البداية على الأقل سيقتصر على العقود الحكومية. ولكن إذا نضجت التكنولوجيا وأثبتت السوق نفسها ، يمكن أن تتوسع إلى ما هو أبعد من الاستكشاف الحكومي إلى البناء ، وتعدين الموارد ، والبنية التحتية القمرية أو حتى السياحة.

قال فورشيك: “في المستقبل ، عندما نبدأ في الشعور براحة أكبر مع استكشاف القمر ، يمكن أن ينفتح حقًا”. “لكن ما زال الوقت مبكرًا جدًا في العملية لدرجة أننا لا نعرف الاتجاه الذي سيكون أكثر واقعية.”

الإسطرلاب لا يراهن فقط لحالة الأعمال الخاصة بها. لم يناقش ماثيوز مستثمري الشركة أو مواردها المالية ، مشيرًا إلى وضع الأسطرلاب كشركة خاصة ، لكنه قال إنه يعتقد أن المركبة الجوالة ستكون قادرة على المنافسة في عدد من الفرص التجارية والمدنية.

نقلت طلقات القمر الخاصة بالشركة المركبة التجريبية من قاعدتها في هوثورن إلى وادي الموت في كاليفورنيا ، حيث اختبر رائد الفضاء الكندي هادفيلد ما إذا كان يمكن تشغيلها بنجاح في منطقة وعرة.

كان يرتدي بدلة فضاء ضخمة الحجم ، وقف هو وشريكه على منصة عند أدوات التحكم في الجزء الخلفي من العربة الجوالة ، كما لو كانوا مستعدين لتشغيل سيجواي بأربع عجلات أكبر حجمًا. بدأوا في قيادة النموذج الأولي بعيدا. أثناء القيادة ، تلاشى الفريق الذي كان يطاردهم ، وأصبح الاختبار فجأة “واقعيًا للغاية”.

قال هادفيلد: “لم يكن هناك شيء بشري في مجال رؤيتنا”. “لم تكن هناك مسارات ، ولا مبانٍ. لم تكن مثالية ، لكنها كانت تثير المشاعر تمامًا عما سيشعر به ، ومن الواضح ما شعرت به بالنسبة للاثني عشر رجلاً الذين ساروا على . ”


أحدث مركبة جنرال موتورز: مركبة جوالة ذاتية القيادة للقمر للطرق الوعرة


معلومات اكثر:
© 2022 لوس أنجلوس تايمز. قم بزيارة الموقع latimes.com. وزعت من قبل Tribune Content Agency، LLC.

الاقتباس: “ نريد أن نكون UPS أو FedEx of the Moon ”: إطلاق كبير لبدء التشغيل (2022 ، 12 مارس) تم استرداده في 12 مارس 2022 من https://phys.org/news/2022-03-ups-fedex-moon- startup-big.html

هذا المستند عرضة للحقوق التأليف والنشر. بصرف النظر عن أي تعامل عادل لغرض الدراسة أو البحث الخاص ، لا يجوز إعادة إنتاج أي جزء دون إذن كتابي. يتم توفير المحتوى لأغراض إعلامية فقط.

No comments:

Post a Comment

Powered by Blogger.

Search This Blog

Post Top Ad